المعايير المستخدمة لتقدير الحوادث الجديدة للمقيمين في السعودية

توجد العديد من المعايير المرجعية التي تستخدم لتقدير الحوادث الحديثة التي تحدث من قبل المقيمين في المملكة العربية السعودية، حيث يوجد العديد من الأضرار التي تسببها هذه الحوادث منها أضرار خفيفة ومتوسطة وجسيمة والتي تؤدي لحدوث كوارث، ومدى تعرض السيارة للتلف حيث يوجد تلف خارجي خاص بالهيكل وتلف كلي للسيارة ومنها ما يسبب خسائر كثيرة لصاحب السيارة، وهذا ما سنوضحه بالتفاصيل من خلال هذه المقالة تابعونا.

المعايير المستخدمة لتقدير الحوادث في السعودية:-

كما ذكرنا سابقاً أنه يوجد العديد من المعايير والتي من خلالها يتم تقدير الحوادث للمقيمين في المملكة وهي كالتالي:-

أول معيار تحديد الضرر الذي حدث للمركبة:-

تم تحديد ثلاثة أقسام من الأضرار التي تحدث للسيارات والتي تم توضيحها من خلال الموقع الإلكتروني لتقدير وهي كالتالي:-

  • ضرر خفيف:-
    • وهي الحوادث الصغيرة التي لم تؤدي لضرر كبير للمركبة ولم يحدث لها إلا القليل من الخدوش والخبطات في الهيكل الخارجي لها، والجدير بالذكر أنه عند الكشف على المركبة فإنها لا تحتاج لإحلال إي جزء منها بل يمكن للميكانيكي معرفة الضرر من خلال النظر فقط، ومن الأضرار المنتشرة فيه التالي:-
      • عدم تأثير الحادث بشكل سلبي على نظام الأمان الخاص بالمركبة.
      • حادث طفيف سبب خدوش بسيطة في طلاء المركبة الخارجي فقط ولا يوجد حاجة لتغير الهيكل الخارجي.
      • لم يحدث أي ضرر يؤدي لتلف في خزان الوقود أو المنطقة القريبة منه.
      • عد وجود أي ضرر في زجاج المركبة أو تلف في الهيكل الخارجي لها.
  • أضرار متوسطة:-
    • وهذه الأضرار تحتوي على مجموعة كبيرة من التأثيرات السلبية والتي تؤثر على المركبة، والتي سنحددها من خلال التالي:-
      • حوادث أثرت على هيكل المركبة الخارجي مما سبب لها مشاكل أدت إلى تغير الهيكل الخارجي أو إصلاح جزء فيه.
      • وجود مشاكل في أنظمة الأمان المتاحة للمركبة مثل الوسائد الهوائية التي تحمي السائق من الاصتدام بالزجاج الأمامي.
      • حادثة سببت في وجود عطل ميكانيكي والذي يتطلب تدخل برمجي.
      • وجود ضرر بالجزء السفلي للمركبة.
  • الأضرار الكبيرة للمركبة:-
    • والتي تشمل الحوادث الكبيرة والتي تسبب حدوث تلف كبير في المركبة مما يجعلها تتسبب في عدم وجود فرصة لإصلاحها، وهذه الأضرار كالتالي:-
      • تلف في الهيكل الأساسي والخارجي للمركبة.
      • ضرر كبير في أنظمة الأمن والسلامة للمركبة.
      • وفي هذه الحالة يجب استبدال المركبة بسبب وجود تلف كلي فيها.

ثاني معيار تصنيف مدى حطام المركبة:-

في هذا المعيار أربعة أقسام وهم كالتالي:-

  • تلف للمركبة بالكامل:-
    • والتي تحتوي على أضرار كاملة للمركبة والتي تتسبب في تلف الهيكل الخارجي والداخلي لها، والسبب الرئيسي لها إما حريق أو غرق أو حادثة أدت إلى هلاك المركبة.
  • تلف في الهيكل الخارجي فقط:-
    • حيث يحدث تلف في الهيكل الخارجي للمركبة والذي يتسبب في عدم قدرتها على الإصلاح ولكن يمكننا الاستفادة من الأجزاء الداخلية فيها.
  • مكلفة:-
    • وهي المركبات التي حدث لها ضرر كبير جداً ولكن نستطيع إصلاحه وهو مكلف جداً حيث تصل تكاليفه لحوالي 50% من ثمن المركبة.
  • فئات تراثية أو نادرة:-
    • وهذه الفئة هي عبارة عن السيارات التي تتعرض لتلف كبير جداً والذي يؤدي إلى تكلفتها بأكثر من سعرها الأساسي، مثل التنقلات وعدم توفر القطع، والجدير بالذكر أن هذا يحدث في حال كانت المركبة قديمة جداً ولم يعد متوفر لها قطع غيار، ويتم التعامل معها على أساس أنها فئة مكلفة، ويفضل أصحابها إصلاحها لأنها نادرة وفي وقت لاحق قد يتعدى سعرها الكثير من الملايين مثلما يحدث في أسواق بيع السيارات النادرة